8月1日，經歷過多次抗澇救災、重大保障行動的福州鼓樓區環衛應急隊完成了歷史使命，進行了市場化項目交接。隊里60歲的老司機汪洋也到了退休年齡，當天，他最后一次駕駛帶著兩個大“掃把”的掃路車，經過熟悉的湖濱路、白馬路，將車開回停車場，進行最后的清理、檢查、封存入庫。雖然一切都是按計劃進行，但是到了徹底和“老伙伴”告別的時刻，老汪心里仍然滿是不舍。

汪洋。

一句玩笑話 

開啟環衛人生 

老汪，三坊七巷大厝里人，持一口標準的福州口音，頭光臉闊，雙耳近肩。

說起他的過往，也是個“斜杠青年”：參加過高考，到北峰學過農，招工到國棉廠，從學徒干到高級工，成為技改班組組長，后遇下崗潮離廠。拉過工程隊，當過廣告公司經理，在利嘉城開過電子公司，自學設計，會用CAD制圖……歷經商海浮沉，見過世間冷暖。

而就在2009年9月，那段低迷的歲月里，因為朋友一句玩笑話，他開啟了環衛人生 。“喜歡開大車，掃路車你敢不敢開？”，第二天，他就拿著大車駕駛證入職環衛車隊，一干就是十幾年……

“第一個月發工資，到手只有1000多元，也沒有其他獎金，心里打起了退堂鼓。”老汪說，雖然有過思想斗爭，但他最終沒有“逃跑”，而是一路堅持了下來。

駕駛掃路車

“壓水花”技術好 

駕駛掃路車并不簡單，特別是駕駛集洗掃吸為一體的多功能車，要掌握的技能更多。其中，“壓水花”是關鍵一步，要求讓噴出的水花更集中，沖擊力更大，在把路面沖干凈的同時還要避免濺到路人。

老汪的“壓水花”技術很好，除了因為他懂得調整掃盤、噴桿之外，還因為他是機械工出身，改動一下水槍就能達到事半功倍的效果。

這些年來，為了趕在7點交通早高峰前完成路面作業，老汪每天3點多就要起床，4點準時出車作業。

“可不敢遲到啊，大家都在路段等著我。”老汪說，一輛一體化掃路車的工作效率抵得上20個人，只有及時上路，才能減輕路面環衛工人的工作負擔。

老汪不僅操控掃路車技術了得，連路段上行道樹的特點也摸個門清，什么時間落葉、結籽、開花，他都一清二楚。“白馬路的黃葛樹，三四月落葉，五月開始長新葉掉芽苞，接著長果實掉果實，只有國慶到春節期間才讓我們省心。”老汪說。

退休之后 

走進新的“春天”

同樣的路段，周而復始的工作，老汪沒有不耐煩，如果有人問他苦不苦、累不累，他回答就三個字“看心態”。

他經常自豪地說：“我開的可是全福州環衛行業最高檔的一體化掃路車，價值百萬元，全市就這一輛！”

老汪總能把單調的日子過得有滋有味，駕駛室里常備咖啡、茶、糕點，疲累時就聽聽音樂，他最喜歡的曲子是《人在旅途》。

在同事眼中，老汪總是樂呵呵的，極具樂觀主義精神。他還有許多經典語錄，乍聽簡簡單單，細品卻飽含人生哲理。他常說，掃路車前面帶兩個滾輪刷盤，吸掃塵土時也順便把生活的不愉快和難關掃走。

8月1日，老汪把車鑰匙做了交接。

別看老汪黝黑壯碩，寫起文章來卻細膩感人。在他最新的美篇作品中，他這樣解讀退休：退休了，我們首先要把自己的事情管好，少給社會和子女添麻煩就是貢獻。其實，要輕松自在很簡單：打理好“自己的事”，不去管“別人的事”，別操心“老天爺的事”。退休是人生的又一個“春天”，人退休心不能退休，我將走進新的“春天”，盡情地去欣賞、打扮，融入春風、春雨、春光……