不少細心的市民 最近經過白馬路與斗池路十字路口時 發現路口四個方向的信號燈桿上 多了 “電動車專用信號燈”
據了解 這個路口是福州首個試點 “電動車專用信號燈”的路口 相關設備仍在調試完善中 亮燈啟用時間以部門公告為準

白馬路與斗池路十字路口西洋路一側安裝了“電動車專用信號燈”，目前還未正式啟用。

根據市民拍攝的調試畫面

路口信號燈桿上，普通機動車紅綠燈旁

多出兩個信號燈和一塊電子屏

兩個信號燈上均顯示非機動車的標志

隨著信號燈顏色的切換變化

紅燈時電子屏幕上出現

“電動車禁入待行區”字樣

綠燈時電子屏幕上出現

“電動車進入待行區”字樣

“電動車專用信號燈”調試期間，紅燈亮起時，電子屏上出現“電動車禁入待行區”字樣。視頻截圖

記者來到這個十字路口看到

路口的4個方向均安裝了新信號燈

只是安裝的位置不一樣

有的跟機動車信號燈并排

有的則是安裝在人行信號燈桿上

但都未亮燈啟用

現場執勤民警介紹

這個路口的“電動車專用信號燈”

尚處于調試階段

路面電動車等待區畫線有待進一步完善

“這幾天下雨怕影響線路運行，所以新信號燈沒有開啟。”民警表示。

據了解，試點“電動車專用信號燈”后，在不影響機動車和行人通行的情況下，需要左轉的電動車可以進入路中間待轉區，隨后直接左轉，不用像以前那樣等兩次紅綠燈，而行人還是看原來的信號燈。待這個路口“電動車專用信號燈”正式啟用，市民騎電動自行車通過路口時，就要遵從專用信號燈指示。

為何選擇在這個路口 試點安裝“電動車專用信號燈”？ 白馬路與斗池路一帶有不少居民區 還有市場、商圈等 交通流量不小，一到高峰期 路口各個方向經常被大量電動自行車占據 相關部門經過實地調研后 最終決定在這個路口 安裝“電動車專用信號燈” 進行非機動車“蓄水式”放行交通組織 緩解非機動車通行壓力


部分受訪市民認為 新增“電動車專用信號燈”后 能保障電動車騎行安全 也能節省二次過街的等待時間 緩解“路口小，非機動車多”的壓力

“如果試點效果好，今后會進一步推廣，路口的非機動車通行都按這種方式實施。”相關人士表示。